NEUBACHER wurde in den letzten Jahren durch die anhaltend hohe und stetig steigende Anzahl von Fällen in der Bootskriminalität schwer gebeutelt. Besonders betroffen waren wir von den zunehmenden Zahlen an Diebstählen von Außenbordmotoren und Z-Antrieben. Aber auch ganze Boote sind von ihren Liegeplätzen verschwunden, die über uns versichert waren. Darum hier unser Rat:
1. Sichern Sie Ihr Boot und Ihren Außenborder zusätzlich, z.B. mit Ketten, Schlössern, Alarmanlagen oder GPS-Peilsender. Nutzen Sie nach Möglichkeit VDS anerkannte Sicherungen. Kompletten Beitrag lesen

Viel Wind um die All Gefahrendeckung in der Bootsversicherung und Yachtversicherung
Die Vorteile der so genannten All Gefahrendeckung gegenüber der Einzelgefahrendeckung liegen klar auf der Hand und zwar weil zum einen alles das versichert ist, was nicht ausdrücklich in den Bedingungen ausgeschlossen wurde und zum anderen, sie für eine Beweislastumkehrung im Schadenfall sorgt. Allerdings ist All Gefahrendeckung nicht gleich All Gefahrendeckung. Aus Gründen des Wettbewerbs wurden in den letzten Jahren immer wieder neue Leistungen in die Kaskoversicherungsbedingungen eingebaut, auf die man bei näheren hinsehen zum Teil auch verzichten könnte. Kompletten Beitrag lesen

Boots- und Yachtmotoren stellen einen hohen wirtschaftlichen Wert dar. Reparatur oder Neuanschaffung auf Grund eines Schadens können schnell einige tausend oder zehntausend von EURO kosten. Eine bestehende Yachtkaskoversicherung bietet in vielen Fällen keinen ausreichenden Versicherungsschutz. Sie ersetzt in der Regel nur Schäden die von außen Verursacht worden sind. Bei vielen Anbietern leistet sie nicht mal diese Aufgaben. Kompletten Beitrag lesen

Yachtcharter macht jetzt noch mehr Spaß: Mit dem neuen Rundum-Sorglos-Versicherungspaket der Hamburger Yacht-Versicherung sind Charterer von der Buchung bis zur Rückgabe der Charteryacht bestens versichert – und das weltweit.
Die Versicherungssummen in der Skipper-Haftpflicht-Versicherung wurden deutlich erhöht, um höhere Schadenersatzforderungen, gerade bei Schäden im Ausland, zu decken. Für Personen- und Sachschäden ist jetzt eine pauschale Versicherungssumme von Euro 10 Millionen enthalten – ohne eine Anhebung der Prämie. Kompletten Beitrag lesen

Kommt es auf dem Wasser zu einem Unfall ist selbstverständlich die Versorgung von Verletzten und die Beseitigung akuter Gefährdungslagen, wie die Sicherung havarierter Wasserfahrzeuge etc., die vordringlichste Aufgabe aller Beteiligten.

Aber auch bei weniger schwerwiegenden Unfallereignissen ist der Schreck oft groß. Unbedachtes Verhalten in dieser Situation kann Sie teuer zu stehen kommen. Wir möchten Ihnen daher einige grundlegende Hinweise geben, wie Sie sich richtig verhalten. Kompletten Beitrag lesen

Ein Schiffsführer darf nicht durch Übermüdung, Einwirkung von Alkohol, Medikamenten oder Drogen beeinträchtigt sein. Soviel ist allgemein bekannt.

Zu den erlaubten Alkohol-Mengen bestehen für Binnen- und Seeschifffahrt unterschiedliche Gesetzeslagen.

Gemäß § 1.03 Nr. 4 S. 2 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO) ist es Besatzung und Schiffsführer ab einer Blutalkoholkonzentration von 0,8 Promille verboten, den Kurs und die Geschwindigkeit eines Seefahrzeuges zu bestimmen. Kompletten Beitrag lesen

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