Doplnkové služby pre našich návštevníkov! Budeme Vás informovať!
Nový! Nachrichten | Novinky | Press-o plachtenia yachting.de
Tu nájdete aktuálne a zaujímavé novinky a tlačové správy a aktuálne informácie z plachiet- a Yachtingwelt, uebersichtlich, zoradené podľa tém.
plachtením-yachting.de - Portál pre všetko o lodi
Posledné tlačové správy
Voda v nádrži. Plachtenie a iné príbehy
Kontrolou v na výlet charterových lodí začína, by mal byť urobený nezabudnuteľný zážitok. Čo je ešte dôležité pre charterové kapitána a hostia, má profesionálne Charterskipperin v knihe "Voda lodí. Plachtenie a iné príbehy” zusammengefasst.Das riadenie lode akvizície sa môže líšiť od základne k základni, ale tam sú základy musia byť dodržané.
Prijatie Charty jachty sa skladá z dvoch častí: osídlenia v kancelárii (Vratná kaucia, akékoľvek zostávajúce platby a loď dokumenty vo všetkých konaniach) a kontroly v na lodi.
Takmer každý víkend si môžete prezrieť, Posádky dorazil skoro ráno v Charte 8.00 Hodiny, tašky a batožinu v prednej časti lode a radšej rovnaký na palube, Aj keď sa jachta je stále ešte nie je vyčistený. Tak sa nielen udržať základné operácie, ale urob si láskavosť, pretože tlak na upratovacích prác.
Ako oveľa uvoľnenejšie, že by bolo pre všetky zúčastnené, , Keď tím začína iba raz v kaviarni, čakať na mieru, otvára kancelária. Oder, uspokojiť zvedavosť prvý, Akonáhle člen posádky Špeh situácií bez batožina môžu byť.
Potom, keď sa vykonáva papierovanie, to ide na palube. Postup lodí akvizície sa môže líšiť od základne k základni. To záleží na personálu, času a politiku spoločnosti v oblasti od. A je to, koľko skúseností má kapitán, alebo údajne mať. Ale, keď času je málo, akonáhle, pretože mnoho posádok bude uvoľnená súčasne uprednostňujú, byť menej skúsený kapitán vecí vysvetliť a preukázať - minimálne v každom riadne spravované základe. Má sa opýtať iba.
Ak sa tak nestane, je jednou zamestnanca základne minimálnu úroveň základných vedomostí o tom, ako sa vysporiadať s charterové jachty.
Kladenie správne otázky
Pri check-in je všetko, to, čo kapitán vedieť, ako používať jachtu musí, Vyhlásený. Dôležité je presné vysvetlenie bezpečnostných zariadení.
Ale nie vždy je dostatok kvalifikovaných pracovníkov, neskúsený námorník Charty nevyhnutné tipy, aby na ceste, aby sa predišlo počiatočné ťažkosti. A niekedy aj dobre mienená-poradenstvo, dokonca kontraproduktívne. Takže môžete urobiť, napríklad,, že technik povedal jeho hosťami na základe, že more ventily nesmie byť uzavreté. V jeho skúsenosti by mali Charty hostia WC spôsobuje viac problémov, pretože čerpá uzavreté alebo úplne otvorené more kohút. Potopenej lode na záchod bol zjavne v jeho dvoch-ročné skúsenosti.
To môže byť pri prijímaní, že, Pýtame Ak sa o motor od mora kohút, Odpoveď je, iba: "To nemusíte." Zvyčajne nemá, to je dobre, ale napriek tomu by mal každý vedieť kapitán, odkiaľ je prístupný. A prečo sú zvyčajne záchranný čln, Wantenschneider, Jury riadenie a hasiace prístroje sú? Všetky nádeje ešte, počas plavby, že nemajú musieť zvyknúť. Úplne zámerne nájomca sú technické detaily zadržané, nie je tak zriedkavé priame charterové kapitán na základe ich neskúsenosť s inšpekciou a "self-oprava 'škôd. Obzvlášť dôležité: Ak je to možné, musí nájomca pre technické problémy, informuje o základni, ako sa vôbec začne Pottera.
Ak niekto chce, aby bolo dobre
Príklad z praxe, ako rýchlo sa niečo pokazí: Charta zákazník požiadaný o prevzatie, to, čo by musel prehodnotiť spôsob, akým motor. V najlepšom prípade, oleja a vody, odpovedal inžinier, pridanie, , Že motor bol nedávno získal svoje služby.
Avšak, zamestnanci mu ukázal mierky a dva chladiace okruhy. Vo večerných hodinách, tzv klienta na vzdialený port a požiadala o náhradné plavidlo. Bol na ceste motor zlyhal, po ktorom on začal na záchranu, Objednávka môže byť odtiahnutý do. V úvode k novej lode, spomenuté, technik, že by mal vždy jazdiť v motorových starostlivosti, Ak je chladiaca voda pochádza z výfuku. Bližšom skúmaní "nehoda Yacht", boli vyhlásené na technika, že kryt filtra morskej vody nie je správne zaskrutkovaniu. To samozrejme bolo vzduch prísť do systému a morskej vody čerpadlom kreslil bez vody viac. Ak kormidelníka nevšimol, že žiadna voda nevyteká, Je len otázkou času, kým sa motor prehrial a zlyhania.
Celý skúsenosti Charty Profiseglerin na "prenájom jachty" je v knihe Silke Eggert: "Voda v lodi" a iné príbehy plachtenie. Autor, skúsený Charterskipperin, desiatky tisíc kilometrov sa plavili, a to aj má cez Atlantik štyrikrát tak ďaleko, spojila svoje vedomosti a čítanie(Prázdny)napísaná kniha. Tu sa môžete dozvedieť nielen budúcej Charty kapitán, ako jednať správne s jachtu, Yacht majitelia taktiež nájsť rovnako zábavné i vzdelávacie čítanie. Je to zábava, čítať "plavba dobrodružstvo" od Silke Eggert. Prostredníctvom stručné zhrnutie na konci každej kapitoly čitateľ môže rýchlo zistiť,, čo sa autor vo svojej autentickej príbehy zle alebo vpravo. www.mediamaritim.de blog
Jürgen Dusche
Mareteam Komunikácia / mediamaritim medzinárodnej
Schmalegg Street 47 / D-88213 Ravensburg / Telefón 0751-7915508 / Mobile 0171-2720063 / Fax 0751-7915538
Email mareteamInt@web.de / www.mediamaritim.de
Redakcie sever: Klaus Bartels / Lindenallee 96 / D-24161 Altenholz / Kiel / Tel / Fax 0431-3209471 / Email bartelskl@t-online.de
Redakčná Stredomoria: Peter Kleinoth / Redakčná Francúzsko: Konrad Kubisch / Redakčná Dánsko: Jürgen Helm
Zastúpenie v Atlanta / USA