NEUBACHER var sterkt plaget i de senere år av fortsatt høy og stadig økende antall tilfeller i båten kriminalitet. Vi var spesielt påvirket av økende antall tyverier av utenbordsmotorer og hekkaggregater. Men alle båter har forsvunnet fra sine fortøyninger, som var forsikret gjennom oss. Så vårt råd her:
1. I tillegg sikre båt og påhengsmotor, zB. med kjettinger, Slott, Alarm systemer eller GPS tracking-enhet. Hvis mulig, bruk VDS godkjente sikringer. Les fullstendig gjennomgang

En mye vind til All risiko forsikringsdekning i båten og yacht forsikring
Fordelene med den såkalte all-risikodekning mot risikoen for individuelle dekning er tydelig på den ene siden, og at fordi alt som er forsikret, hva som ikke var uttrykkelig ekskludert av vilkårene og de andre, det gir for en reversering av bevisbyrden i tilfelle skade. Men alle risikodekning All risiko dekning er ikke lik. Av hensyn til konkurransen i de senere årene bygget flere nye tjenester i forsikringsvilkårene, å se på den nærmere i noen tilfeller kunne unnvære. Les fullstendig gjennomgang

Boots- og yacht motorer representerer en stor økonomisk verdi. Reparasjon eller nytt kjøp på grunnlag av skaden kan raskt koste et par tusen eller ti tusen av EURO. En eksisterende båt forsikring tilbyr i mange tilfeller ikke tilstrekkelig forsikring beskyttelse. Den erstatter en regel, bare skaden forårsaket av eksterne. For mange leverandører, gjør de ikke engang gjør disse oppgavene. Les fullstendig gjennomgang

Yacht Charter Nå er det enda mer moro: Den nye all-inclusive forsikring pakke av Hamburger Yacht-Versicherung befraktere er booking for å returnere charter yacht forsikringen best - over hele verden.
Forsikringssummene i skipperens skadesløsholdelse forsikring har økt betydelig, å øke erstatningskrav, bare i tilfelle skade i utlandet, å dekke. For personer- og skade på eiendom er nå en rund forsikringssum på € 10 Million inkludere - uten å øke premien. Les fullstendig gjennomgang

Hvis det er en ulykke på sjøen, selvfølgelig, omsorg for skadde og eliminering av akutt sikkerhetstrusler, som backup av skadede fartøyer osv., Den mest påtrengende oppgave for alle parter.

Men for mindre alvorlig ulykke hendelser av terror er ofte høy. Careless oppførsel i denne situasjonen, kan du betale dyrt. Vi vil derfor gi deg litt grunnleggende informasjon, hvordan du oppfører deg ordentlig. Les fullstendig gjennomgang

En kaptein kan ikke på grunn av tretthet, Påvirkning av alkohol, Narkotika eller legemidler kan bli påvirket. Så mye er allment kjent.

Til tillatte alkohol nivåene eksisterer for intern- Maritime lover og ulike lag.

Under § 1.03 Nei.. 4 S. 2 innlands vannveier-ordre (BinSchStrO) Det er mannskap og skipper fra en promille konsentrasjon av 0,8 Forbudte blod alkohol, å bestemme kurs og fart av en havgående. Les fullstendig gjennomgang

Her kan være din annonse med en link