NEUBACHER oli tõsiselt buffeted viimastel aastatel jätkuvalt kõrge ja aina suurem hulk juhtumeid, paat kuritegevuse. Olime eriti mõjutanud üha rohkem vargustest päramootorid ja sterndrives. Aga kõik laevad on kadunud oma sildumiskohad, kes olid kindlustatud meie kaudu. Meie nõuanne siin:
1. Lisaks kindlustada oma paat ja välimine, zB. kettide, Lossid, Häiresüsteemid või GPS jälgimise seade. Kui võimalik, kasutage VDS heaks kaitsmed. Loe täielikku

Palju tuult Kõik risk kindlustuskatet paadi ja jahi kindlustus
Eelised nn kõik-riskide katmise riski vastu konkreetsetes kindlustuskaitse on selged ühelt poolt ja et kuna kõik, mis on kindlustatud, mida ei olnud selgesõnaliselt välistatud tingimused ja muu, nähakse ette vastasel korral panna tõendamiskohustus vigastuse korral. Kuid kõik riskide katmise Kõik riski katmist ei võrdu. Konkurentsi tõttu viimastel aastatel on ehitatud enam uusi teenuseid kindlustustingimustes, pilk lähemale mõnel juhul võiks teha ilma. Loe täielikku

Saapad- ja jaht mootorid kujutavad endast suurt majanduslikku väärtust. Remondi või uue ostu alusel kahju saab kiiresti kulude paar tuhat või kümme tuhat EURO. Olemasolev paat kindlustus pakub paljudel juhtudel ei ole piisavalt kindlustuskaitse. See asendab üldjuhul ainult tekitatud väliste. Paljude pakkujad, nad ei ole isegi neid ülesandeid. Loe täielikku

Jahirent Nüüd on isegi lõbusam: Uus all-inclusive kindlustus paketi Hamburger Yacht-Versicherung prahtijad on vaja broneerida tagasi charter jaht kindlustus parim - kogu maailmas.
Kindlustussummad on kipri kahjukindlustus märkimisväärselt kasvanud, suurendada hüvitisnõuded, just vigastuse korral välismaal, katmiseks. Isikute- ja varakahju on nüüd põhisumma kindlustatud € 10 Miljon hulka - tõstmata preemia. Loe täielikku

Kui on õnnetuses vesi, loomulikult hooldus vigastatut ja eliminatsioon ägeda julgeolekuohtude, kui backup kahjustatud, laevadel jne, Kõige pakilisem ülesanne kõiki pooli.

Aga kergemate õnnetuste sündmuste terror on sageli kõrge. Hooletu käitumine selles olukorras, siis võib maksta kallilt. Me tahame anda teile mõned põhiandmed, kuidas käituda korralikult. Loe täielikku

Kapten ei tohi ülemäärase väsimuse, Alkoholijoobes, Ravimid või ravimite kasutamine võib mõjutada. See palju on üldteada.

Hulgas lubatud alkoholi tase on olemas sisemine- Veeteede seadused ja erinevad kihid.

Vastavalt § 1.03 Ei. 4 S. 2 sisemaa maantee eeskirjad (BinSchStrO) See on meeskonna ja kapteni kohta vere alkoholisisalduse kontsentratsioon 0,8 Keelatud vere alkoholisisalduse, kindlaks kursuse ja kiirus meresõidupraktika. Loe täielikku

Siin võiks olla teie reklaam lingi