Doplňkové služby pro naše návštěvníky! Budeme Vás informovat!
Nový! Nachrichten | Novinky | Press-o plachtění yachting.de
Zde naleznete aktuální a zajímavé novinky a tiskové zprávy a aktuální informace z plachet- a Yachtingwelt, uebersichtlich, seřazeny podle témat.
plachtěním-yachting.de - Portál pro vše o lodi
Poslední tiskové zprávy
Voda v nádrži. Plachtění a jiné příběhy
Kontrolou v na výlet charterových lodí začíná, by měl být učiněn nezapomenutelný zážitek. Co je ještě důležité pro charterové kapitána a hosté, má profesionální Charterskipperin v knize "Voda lodí. Plachtění a jiné příběhy” zusammengefasst.Das řízení lodi akvizice se může lišit od základny k základně, ale tam jsou základy musí být dodrženy.
Přijetí Charty jachty se skládá ze dvou částí: osídlení v kanceláři (Vratná kauce, jakékoli zbývající platby a loď dokumenty ve všech řízeních) a kontroly v na lodi.
Téměř každý víkend si můžete prohlédnout, Posádky dorazil brzy ráno v Listině 8.00 Hodiny, tašky a zavazadla v přední části lodi a raději stejný na palubě, I když se jachta je stále ještě není vyčištěn. Tak se nejen udržet základní operace, ale také se sami laskavost, protože tlak na úklidových prací.
Jak mnohem uvolněnější, že by bylo pro všechny zúčastněné, , kdy tým začíná pouze jednou v kavárně, čekat na míru, otevírá kancelář. Nebo, uspokojit zvědavost první, Jakmile člen posádky zvěd situací bez zavazadla mohou být.
Pak, když se provádí papírování, to jde na palubě. Postup lodí akvizice se může lišit od základny k základně. To záleží na personálu, času a politiku společnosti v oblasti od. A je to, kolik zkušeností má kapitán, nebo údajně mít. Ale, když času je málo, jakmile, protože mnoho posádek bude uvolněna současně upřednostňují, být méně zkušený kapitán věcí vysvětlit a prokázat - alespoň v každém řádně spravovány základě. Má se zeptat pouze.
Pokud se tak nestane, je jednou zaměstnance základny minimální úroveň základních znalostí o tom, jak se vypořádat s charterové jachty.
Kladení správné otázky
Při check-in je vše, to, co kapitán vědět, jak používat jachtu musí, prohlášen. Důležité je přesné vysvětlení bezpečnostních zařízení.
Ale ne vždy je dostatek kvalifikovaných pracovníků, nezkušený námořník Listiny nezbytné tipy, aby na cestě, aby se předešlo počáteční potíže. A někdy i dobře míněná-poradenství, dokonce kontraproduktivní. Takže můžete udělat, například,, že technik řekl jeho hosty na základě, že moře ventily nesmí být uzavřeny. V jeho zkušenosti by měly Charty hosté WC způsobuje více problémů, jelikož čerpá uzavřené nebo zcela otevřené moře kohout. Potopené lodi na záchod byl zjevně v jeho dvou-leté zkušenosti.
To může být při přijímání, že, Ptáme-li se o motor od moře kohout, Odpověď je, pouze: "To nemusíte." Obvykle nemá, to je dobře, ale přesto by měl každý vědět kapitáne, odkud je přístupný. A proč jsou obvykle záchranný člun, Wantenschneider, Jury kormidlo a hasicí přístroje jsou? Všechny naděje ještě, během plavby, že nemají muset zvyknout. Docela si vědom nájemců jsou technické detaily zadrženy, není tak vzácné přímé charterové kapitán na základě jejich nezkušenosti s inspekcí a "self-oprava 'škod. Zvláště důležité: Pokud je to možné, musí nájemce pro technické problémy, informuje o základně, než se vůbec začne Pottera.
Pokud někdo chce, aby bylo dobře
Příklad z praxe, jak rychle se něco pokazí: Charta zákazník požádán o převzetí, to, co by musel přehodnotit způsob, jakým motor. V nejlepším případě, oleje a vody, odpověděl inženýr, přidání, , že motor byl teprve nedávno obdržel své služby.
Nicméně, zaměstnanci mu ukázal měrky a dva chladící okruhy. Ve večerních hodinách, tzv. klienta na vzdálený port a požádala o náhradní plavidlo. Byl na cestě motor selhal, po kterém on začal na záchranu, Objednávka může být odtažen do. V úvodu k nové lodě, zmíněno, technik, že by měl vždy jezdit v motorových péče, Pokud je chladicí voda pochází z výfuku. Bližším zkoumání "nehoda Yacht", byly vyhlášeny na technika, že kryt filtru mořské vody není správně zašroubována. To samozřejmě bylo vzduch přijít do systému a mořské vody čerpadlem kreslil bez vody více. Pokud kormidelníka nevšiml, že žádná voda nevytéká, je to jen otázkou času, dokud se motor přehřál a selhání.
Celý zkušenosti Charty Profiseglerin na "pronájem jachty" je v knize Silke Eggert: "Voda v lodi" a jiné příběhy plachtění. Autor, zkušený Charterskipperin, desítky tisíc kilometrů se plavili, a to také má přes Atlantik čtyřikrát tak daleko, spojila své znalosti a čtení(Prázdný)napsaná kniha. Zde se můžete dozvědět nejen budoucí Charty kapitán, jak jednat správně s jachtu, Yacht majitelé také najít stejně zábavné i vzdělávací čtení. Je to zábava, číst "plavba dobrodružství" od Silke Eggert. Prostřednictvím stručné shrnutí na konci každé kapitoly čtenář může rychle zjistit,, co se autor ve své autentické příběhy špatně nebo vpravo. www.mediamaritim.de blog
Jürgen Duscha
Mareteam Komunikace / mediamaritim mezinárodní
Schmalegg Street 47 / D-88213 Ravensburg / Telefon 0751-7915508 / Mobile 0171-2720063 / Fax 0751-7915538
Email mareteamInt@web.de / www.mediamaritim.de
Redakce sever: Klaus Bartels / Lindenallee 96 / D-24161 Altenholz / Kiel / Tel / Fax 0431-3209471 / Email bartelskl@t-online.de
Redakční Středomoří: Peter Kleinoth / Redakční Francie: Konrad Kubisch / Redakční Dánsko: Jürgen Helm
Zastoupení v Atlanta / USA