Homepage des Deutschen Moth Verbandes - Hier finden Sie Informationen und Erfahrungsberichte über die Moth. Die Moth ist die einzige von der IYRU (jetzt ISAF) anerkannte Einhand-Jollen-Konstruktionsklasse. Das bedeutet, in den Grenzmaßen (L= 3.35m, B= 2.25m, S= 8qm) ist (fast) alles bis auf Mehrrumpfkonstruktionen ist erlaubt. Dies hat dazu geführt, daß in der 70-jährigen Geschichte der Klasse fast alles ausprobiert wurde, was schnell macht. Heutzutage ist eine gut gesegelte moderne Moth um's Dreieck mindestens so schnell wie ein 470er (meistens schneller). Gerade bei leichtem bis mittleren Wind ist sie kaum zu schlagen. Gebaut aus Kohle/Schaum-Sandwich sind heute Gesamtgewichte von unter 35 kg (Rumpf + Rigg !) keine Seltenheit. Aber auch Konstruktionen aus Glas und Sperrholz findet man immer noch. Um Moth zu segeln muß man nicht erst ein Boot bauen, es gibt ein reiches Angebot an gebrauchten Booten und auch einige professionelle Bootsbauer, die Motten bauen. Die Konstruktionsfreiheit führt zwar dahin, daß sich die Boote und Riggs ständig weiter entwickeln, das heißt aber nicht, daß man sich jedes Jahr ein neues Boot kaufen muß. Tatsächlich sind auch noch nach 5 Jahren und mehr die meisten Boote konkurenzfähig. Die meisten Entwicklungen sind eher evolutionär als revulotionär.
Homepage des Deutschen Moth Verbandes - Hier finden Sie Informationen und Erfahrungsberichte über die Moth. Die Moth ist die einzige von der IYRU (jetzt ISAF) anerkannte Einhand-Jollen-Konstruktionsklasse. Das bedeutet, in den Grenzmaßen (L= 3.35m, B= 2.25m, S= 8qm) ist (fast) alles bis auf Mehrrumpfkonstruktionen ist erlaubt. Dies hat dazu geführt, daß in der 70-jährigen Geschichte der Klasse fast alles ausprobiert wurde, was schnell macht. Heutzutage ist eine gut gesegelte moderne Moth um's Dreieck mindestens so schnell wie ein 470er (meistens schneller). Gerade bei leichtem bis mittleren Wind ist sie kaum zu schlagen. Gebaut aus Kohle/Schaum-Sandwich sind heute Gesamtgewichte von unter 35 kg (Rumpf + Rigg !) keine Seltenheit. Aber auch Konstruktionen aus Glas und Sperrholz findet man immer noch. Um Moth zu segeln muß man nicht erst ein Boot bauen, es gibt ein reiches Angebot an gebrauchten Booten und auch einige professionelle Bootsbauer, die Motten bauen. Die Konstruktionsfreiheit führt zwar dahin, daß sich die Boote und Riggs ständig weiter entwickeln, das heißt aber nicht, daß man sich jedes Jahr ein neues Boot kaufen muß. Tatsächlich sind auch noch nach 5 Jahren und mehr die meisten Boote konkurenzfähig. Die meisten Entwicklungen sind eher evolutionär als revulotionär.
