Praktische Fahrprüfung zum SKS mit Manövern unter Motor und unter Segeln die intensiv geübt werden genauso die Kenntnis des Acht-, Kreuzknoten, Schot-, Pal-, Stopper-, Webleinen-, Knoten. Diese müssen in korrekter Weise gesteckt werden.
Bei dem Törn werden die Manöver unter Motor, das An- und Ablegen, das Fahren nach Schifffahrtszeichen und das Person- über- Bord- Manöver geübt. Andere wichtige Punkte betreffen Motorenkunde und Aufgaben am GPS bzw. nautische Kenntnisse sowie .Umgang mit der Yacht.
Die Manöverübungen unter Segel sind das Fahren von Kursen und das Person- über- Bord-Manöver unter Segeln. Bei dem Person- über- Bord- Manöver werden das Standard-Manöver mit einem Beinahesaufschiesser oder schwierigere Manöver gefahren (Quick-Stop, Münchener Manöver, Beiliegen).
Skippertraining
SICHERHEIT: Simulation und Verhalten bei Wassereinbruch, Mastbruch, Feuer, Rettungsinsel, Notruf
Manövertraining: An- u. Ablegen unter Maschine in Boxengassen, Mooring und Heckanker, Längsseits An- u. Ablegen, Ein- u. Ausdampfen in die Spring, Verhalten bei Seitenwind. Ankermanöver
Segelkunde: Segelsetzen, Reffen, Bergen, Segeltrimm, Sturmsegel, Ausbäumen, unter Blister segeln, Luv und Leegierigkeit
MOB: die verschiedensten Rettungsmanöver unter Maschine und Segel, Notmanöver
Motor: Einweisung Motor, Kühlkreisläufe, Batterie, Impeller, Filterwechsel, Wasserabscheider, Entlüften Start am Motor, Stopp am Motor, Schalten am Getriebe. (Sprit, Luft, Wasser, Verstopfung Tank Dieselfilter Luftfilter), Leine o.ä. im Propeller
SEEMANSCHAFT: Wetterberichte, Wetterbeobachtungen, Radar, GPS, Navigation bei Tag und Nacht, Törnplanung, Position des Skipper, Logbuch, Wacheinteilung
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