Izola- Potoroz - Triest - Koper - Izola. Ausbildung mit Pippi – das heißt zB 450 Sm in einer Woche (Rom-Sardinien-Korsika-Rom), stundenlang Segelmanöver wie Manöverkreis und Mann-über-Bord in allen Variationen (auch mit einem Racertyp wie der Sevens gelingt schließlich das Beiliegen; und das mit dem Williams – war das Törn oder Birne ???), stundenlang Anlegen und Ablegen mit Wind von vorne, seitlich, drehend, überall oder gar nicht (Anlegen ja, Aussteigen und Kaffeetrinken geht sich aber nicht aus), Bootstechnik und Trouble Shooting (wo war doch gleich die Maschinendieselzuleitungsentlüftungspumpenschraubenmutter und wann braucht man die?), Nachtfahrten nächtelang (wie viele Hafenansteuerungen mit sofortigem Wiederauslaufen gehen sich in einer Nacht aus ?), präzise Navigation klassisch (Koppelnavigation bei 5 Windstärken und nachts gegen die Bora aufkreuzend quer über die Reede von Koper ohne einen Tanker zu versenken mit Unterstützung von 2 winzigen Leuchtfeuern vor dem Hintergrund tausender Lichter der Großstadt und Ampeln und Autos…), präzise Navigation modern (mit Radar und GPS-Kartenplotter zwischen den Untiefen einer schmalen Durchfahrt zweier vollkommen unbefeuerter Inseln), Kollisionsverhütungsregeln (oben rot, Mitte gelb, unten grün – was bedeutet diese Lichterkombination an Land?), Knotenkunde (sogar einen „geworfenen Palstek“ soll es geben…).
Izola- Potoroz - Triest - Koper - Izola. Ausbildung mit Pippi – das heißt zB 450 Sm in einer Woche (Rom-Sardinien-Korsika-Rom), stundenlang Segelmanöver wie Manöverkreis und Mann-über-Bord in allen Variationen (auch mit einem Racertyp wie der Sevens gelingt schließlich das Beiliegen; und das mit dem Williams – war das Törn oder Birne ???), stundenlang Anlegen und Ablegen mit Wind von vorne, seitlich, drehend, überall oder gar nicht (Anlegen ja, Aussteigen und Kaffeetrinken geht sich aber nicht aus), Bootstechnik und Trouble Shooting (wo war doch gleich die Maschinendieselzuleitungsentlüftungspumpenschraubenmutter und wann braucht man die?), Nachtfahrten nächtelang (wie viele Hafenansteuerungen mit sofortigem Wiederauslaufen gehen sich in einer Nacht aus ?), präzise Navigation klassisch (Koppelnavigation bei 5 Windstärken und nachts gegen die Bora aufkreuzend quer über die Reede von Koper ohne einen Tanker zu versenken mit Unterstützung von 2 winzigen Leuchtfeuern vor dem Hintergrund tausender Lichter der Großstadt und Ampeln und Autos…), präzise Navigation modern (mit Radar und GPS-Kartenplotter zwischen den Untiefen einer schmalen Durchfahrt zweier vollkommen unbefeuerter Inseln), Kollisionsverhütungsregeln (oben rot, Mitte gelb, unten grün – was bedeutet diese Lichterkombination an Land?), Knotenkunde (sogar einen „geworfenen Palstek“ soll es geben…).
