Vereinstörn 2001 - Korsika. Dank des unermüdlichen Einsatzes unseres Charterobmanns Fritz Detloff sind wir bei diesem Törn 16 Personen, verteilt auf 3 Schiffe. Diese hohe Personenzahl macht das Chartern eines Omnibusses für die Anreise zu einer echten Alternative: Keiner von uns muß sich um die Fahrerei kümmern, wir haben die gemeinsame Anreise zum Palavern, und Stauraum haben wir im Bus ohne Ende. Nicht das Schlechteste, wenn man bedenkt, was Segler so alles mitschleppen, Pfisterbrot für zwei Wochen, etwa. Abfahrt war um 0100 am Ostbahnhof. Der Bus stand schon eine ganze Weile vorher bereit, mit Festbeleuchtung. Bis alle eingetroffen sind, und bis alles Gepäck sicher verstaut ist ("Nein! Das muß oben hin! Da darf nichts drauf!!") dauert es halt eben seine Zeit. Dann die Abfahrt mit Schwierigkeiten: Der Akku hat die Festbeleuchtung verübelt, der Anlasser drehte den Diesel nicht mehr durch. Wir mußten den Bus anschieben...
In Pisa haben wir dann einen Zwischenstop eingelegt, um den Holger aufzusammeln: Der lebt derzeit in Tel Aviv und hatte keine Lust, schon am Abend vorher nach München zu reisen, verständlich.
Bei der Übernahme des Bootes zeigten sich, so ist das halt beim Chartern, eine Reihe von Mängeln, so ging der Autopilot nicht, der Schwengel der Lenzpumpe fehlte, das schiffseigene GPS ging nicht, die Ersatzgasflasche fehlte, der Kühlschrank ging nicht etc. Die Relingstützen wackelten allesamt wie die Lämmerschwänzer, da braucht keiner dagegen zu fallen! Geradezu abenteuerlich, wie ein nagelneues Schiff beim Verchartern innerhalb einer einzigen Saison runtergewirtschaftet werden kann!
Vereinstörn 2001 - Korsika. Dank des unermüdlichen Einsatzes unseres Charterobmanns Fritz Detloff sind wir bei diesem Törn 16 Personen, verteilt auf 3 Schiffe. Diese hohe Personenzahl macht das Chartern eines Omnibusses für die Anreise zu einer echten Alternative: Keiner von uns muß sich um die Fahrerei kümmern, wir haben die gemeinsame Anreise zum Palavern, und Stauraum haben wir im Bus ohne Ende. Nicht das Schlechteste, wenn man bedenkt, was Segler so alles mitschleppen, Pfisterbrot für zwei Wochen, etwa. Abfahrt war um 0100 am Ostbahnhof. Der Bus stand schon eine ganze Weile vorher bereit, mit Festbeleuchtung. Bis alle eingetroffen sind, und bis alles Gepäck sicher verstaut ist ("Nein! Das muß oben hin! Da darf nichts drauf!!") dauert es halt eben seine Zeit. Dann die Abfahrt mit Schwierigkeiten: Der Akku hat die Festbeleuchtung verübelt, der Anlasser drehte den Diesel nicht mehr durch. Wir mußten den Bus anschieben...
