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Schiffstypen und Bootsklassen
Unter Schiffstypen versteht man die nach Größe, Bauweise, Material, Antrieb
und Einsatzzweck unterschiedenen Arten von Schiffen und Booten. Bei Seglern
kommt noch die Unterscheidung nach der Art der Takelung hinzu. Die grundsätzliche
Unterscheidung zwischen Boot und Schiff bezieht sich vorrangig auf die Größe
des Fahrzeuges, ohne das es hierbei eine Fixierung entsprechender Maße gäbe.
Im Rahmen der Bauweise unterscheidet man zwischen Vollrumpf, Formguss,
beplankten Spanten und Laminatbauweise. Als Baumaterial können Holz, Beton,
Stahl oder Kunststoff in Frage kommen, während Antriebe in Ruder-, Segel-,
Dampf-, Gasturbinen-, Diesel- und Atomboote unterteilt werden. Der
Verwendungszweck eines Bootes oder Schiffes sagt aus, ob es bevorzugt zum
Transport von Frachten, als Passagier-, Kriegs-, oder als Arbeitsschiff
eingesetzt wird.
Unter Bootsklassen im Segelsport fasst man Boote der gleichen oder
vergleichbaren Bauweise zusammen. Diese Einteilung wird vor allem verwendet, um
Regatten mit technisch möglichst gleichwertigen Teilnehmern zusammen zu
stellen. Herausgegeben und aktualisiert werden die Richtlinien, nach denen die
Zuordnung zu einer Klasse erfolgt, von der International Sailing Federation.
Unterschieden wird zunächst zwischen dem so genannten Klassenstatus, in dem
festgelegt ist, ob das jeweilige Boot bei internationalen, nationalen oder
olympischen Wettkämpfen zum Einsatz kommt. In der darunter liegenden Zuordnung
zu einem bestimmten Vermessungstyp unterscheidet man vor allem zwischen der
Einheitsklasse, der Konstruktionsklasse und der Ausgleichsklasse.
In unserem Verzeichnis finden Sie eine umfangreiche Sammlung von Internetseiten,
die sich mit einer oder mehreren Bootklassen oder mit unterschiedlichen
Schiffstypen befassen. Hier findet sowohl der enthusiastische Segler, als auch
der Motorbootfreund schnellen Zugang zu den Daten, die seinem besonderen
Interessengebiet entsprechen. Berühmte Vertreter bestimmter Klassen werden hier
ebenso dargestellt, wie aktuelle sportliche Rekorde, historische Informationen
und detaillierten Beschreibungen mit zahlreichen Abbildungen.
Die Betreiber der jeweiligen Seiten stellen sich jeweils kurz vor, so dass der
Besucher schon im Vorfeld erfährt, welches die inhaltlichen Schwerpunkte der
verschiedenen Angebote sind.
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Homepage der deutschen 470er Klassenvereinigung. Der 470er ist eine der vollkommensten Rennjollen, ausgerüstet mit Trapez und Spinnaker. 1963 in Frankreich von Andre Cornu gezeichnet, führte die weltweit schnelle Verbreitung schon 1976 zum Olympiastatus.
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Willkommen auf der Homepage der Kieler-Klassenvereinigung! Unsere Mitglieder erhalten vier mal im Jahr in Form eines Rundschreibens aktuelle Nachrichten über Regatten, über Ergebnisse und Berichte, wichtige Termine, Informationen über Verkäufe
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Homepage des Deutschen Moth Verbandes - Hier finden Sie Informationen und Erfahrungsberichte über die Moth. Die Moth ist die einzige von der IYRU (jetzt ISAF) anerkannte Einhand-Jollen-Konstruktionsklasse. Das bedeutet, in den Grenzmaßen (L=
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Entdecken Sie die Webprääsenz einer Flotte der IMX 38 - Lake of Constance - (c) 2003. Informieren Sie sich über die Mitglieder, ihre Termine und anstehende Regatten oder nutzen Sie die Möglichkeit, selbst auf das weite Meer zu segeln
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Int. 6mR-Klassenvereinigung Deutschland. 1906 setzen sich die führenden Funktionäre der einflußreichsten europäischen Segelsportverbände in London an den grünen Tisch, um hier die „International Yacht Racing Union“ (IYRU),
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International Dragon Class. Herzlich willkommen. Das Deutsche Drachengeschwader ist die nationale Klassenvereinigung der Drachensegler. Wir sind Mitglied im Deutschen Seglerverband, unsere internationale Dachorganisation ist die International Dragon Association
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International Topcat Klassenvereinigung. Willkommen und "Hallo!" Die ITCA ist eine der aktivsten Klassenvereinigungen in Europa. Sie vertritt die Interessen von über 1200 Seglern weltweit.
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JOKER: Schnelles Segeln mit maximalem Spaßfaktor.
Homepage der JOKER Class International Association JCIA. Der Joker ist ein Kielboot, das ein sehr hohes Geschwindigkeitspotential aufweist. Das flache, jollenartige Unterwasserschiff mit dem hohen 7/8 Rigg mit doppelten Backstagen machen das Schiff zu
Klassenvereinigung der 16m²-Jollenkreuzer e.V.
Der 16m²-S-Jollenkreuzer ist ein exact 7,00m langer und max. 2,50m breiter Binnenkreuzer. Er ist ein geräumiges Kajütboot mit Schwert. Gesegelt wird das Schiff mit einem 32m² großem Spinaker und kommt bei 3Bft ins Gleiten. Im
Klassenvereinigung der 420er-Klasse Deutschland
Webseiten der Uniqua Deutschland e.V. | Klassenvereinigung der internationalen 420er Klasse in Deutschland. Für 420er Mitglieder, die schon Meisterschaften gesegelt sind, bin ich als Vermesser von den Events am Wannsee, Brombachsee oder Dümmer,
Klassenvereinigung X-99 Yachts
Klassenvereinigung X-99 Yachts, Schweiz & Bodensee. Am Anfang stand die Idee: eine One-Design-Yacht zu bauen, schnell genug, um existierende Yachten gleicher Grösse, eingeschlossen ¾ Toner Rennyachten, zu schlagen. Zugleich komfortabel
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Die Seite für alle Korsarsegler/-innen und die, die es werden wollen. Von Ernst Lehfeld konstruiert, wurden 1958 die ersten 5m langen, 1,70m breiten und 100kg schweren Zweimannjollen gebaut. Damals ausschließlich aus formverleimten Sperrholz,
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offizielle Website der IOU Österreich, Regatten, Informationsforum, Klassenvorschriften, Technik Board, Bootsmarkt. Worum geht es bei den O-Jollen? Die Wanderpreise
I. Goldenes O: ewiger Wanderpreis
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OK-Jollen Klassenvereinigung
Heimatseite der deutschen OK-Jollen Klassenvereinigung. Aktuelles, Kalender, Ausschreibungen, Ranglisten, Ergebisse, Berichte, Klassenvorschriften und Bootsmarkt.
Die OK-Jolle wurde 1956 von Knud Olsen in Stubbeköbing gezeichnet.
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